1.气门弹簧
气门弹簧受到高温和周期性高频交变力的作用。使用一段时间后,会产生磨损和塑性变形,削弱弹性力,导致阀门关闭不严格,引擎功率下降,排出烟雾,启动困难等。因此,要定期进行检查以及气门弹簧弹力。可将旧弹簧与新弹簧垫之间的小铁片,夹在工作台上副压缩比较,看其缩短程度。当新弹簧压缩到自己原来2/3长度时,若旧弹簧比新弹簧短2mm,应当进行更换。如果1H 没有备件,可以在旧弹簧垫上放2毫米左右的平垫,以弥补其弹性不足。常规工作情况下,气门控制弹簧可以使用2500~3000h后应更换。
2.喷油泵柱塞弹簧
喷油泵柱塞弹簧在周期性高频交变力作用下也会发生磨损变形,使其自由长度缩短,弹性力减弱。弹力作用减弱后,柱塞的回位速度可以减慢。像这样。发动机高速运转时,柱塞的往复运动不能与油泵凸轮的高速旋转运动保持协调关系,从而降低了柱塞的升程。供油量进行相应减少,造成影响发动机功率下降。因此,当柱塞弹簧使用3600~4500h后应及时更换。
3.出油阀弹簧
出油阀弹簧进行弹力作用减弱后。它会导致高压油严重泄漏,高压油管残余压力降低,油阀座不迅速,造成供油减少和供油不稳定,发动机工作弱和“车”.另外,还会使一个喷油器始喷无力,断油不干脆,出现后滴现象。结果,燃烧恶化,发动机过热,废气。所以,出油阀工作弹簧在使用3600-4500h后应更换,如有需要弯曲进行变形,更应得到及时通过更换。