电磁悬挂与空气悬挂，优劣势在哪呢？哪个“含金量”更高呢？

车主们在判断一款汽车好坏的时候最常用的办法就是查看汽车的三大件。除了发动机、变速箱之外，一款汽车的底盘调校也同样重要。汽车底盘直接影响汽车能否正常行驶，是用来保证驾驶员驾驶体验和生命安全的重要组成部件。

在豪华车型上，我们经常会听到说空气悬挂或者电磁悬挂这样的高端装备，不同于普通的悬架系统，这两种悬挂都可以及时调整阻尼，让行车动态更加稳定，那么什么是空气悬挂，什么是电磁悬挂，两者又有何区别和优缺点呢？下面我们就来详细的分析科普一下吧。

什么是空气悬架

对汽车有一些了解的车主都知道，一辆汽车的悬架组成除了最基础的弹簧和避震器之外还有许多小型零件。通过把这些零部件组合在一起可以有效提升汽车的稳定性，让汽车在行驶过程中产生的颠簸更不明显。其中空气悬架和传统最明显的区别就在于空气式可调节悬架相对来说结构更加复杂，而且支撑车辆和减缓车辆颠簸的介质也有所不同，空气悬挂更准确的名称应该是空气弹簧，该悬挂由空气气囊取代了物理弹簧。

其实原理上看非常简单，只需要控制气囊内的气压，就可以控制弹簧的高度以及阻尼，除了气囊，空气弹簧还带有高压气瓶和空气压缩机。气囊则由非常耐用的硫化橡胶制成，在车辆底盘上安装有离地距离传感器，按照车身高度变化，系统会自动控制空气压缩机和排气阀门，抬高底盘或者降低底盘，同时也可以手动调节车辆的离地间隙。

除此之外，车轮受到地面冲击产生的加速度也会被传感器感应，空气弹簧就可以自动调节回弹阻尼，例如过弯时，外侧车轮的空气弹簧阻尼变大以减小车身的侧倾，在刹车时，车辆出现点头现象，前轴的空气弹簧阻尼就会变大以抵消重心前移带来的效果。除了在乘用车上使用，空气弹簧还被用在公交和卡车上，这类弹簧承重能力强，舒适度高。

首先，当汽车正在颠簸路面上行驶时，空气悬架的表现与普通的汽车悬架相比更加具有舒适性，极大程度上提升了车主们的用车体验，此外，空气悬架还可以通过提高车身高度来使各种SUV车型获得良好的通过性。

另一方面，对于许多豪车来说空气悬架的作用直接被开发到了极致，车载电脑系统可以通过安装在车上的摄像头对前方路段进行扫描，之后再更具摄像头反馈的信息自动对空气悬架进行调节，通过改变空气悬架的气囊气压来让车主获得更好的驾乘体验和更好的汽车稳定性。

不过相比于普通汽车悬架来说，空气悬架由于结构复杂的特点让其保养起来也比较困难。悬架的气囊在日常工作中偶尔会产生一定水分，而这些水分则会加速气囊的老化，缩短气囊使用寿命。尽管汽车厂家在对汽车进行组装时就会为气囊添加干燥剂，但却并不能完全缓解气囊寿命缩短的问题。

什么是电磁悬挂