车辆轻量化，是近几年汽车行业里比较热门的关键词之一，它不仅有助于节能减排，符合环境保护的大趋势，还能给车主带去诸多好处，比如更多的装载量、更少的油耗、更好的操控性和更高的舒适性等。
为了追求轻量化，业内可以说是挖空了心思，从车身、大梁、上装，到车桥、轮胎、板簧等，都在研究如何获得更轻的自重，于是，塑料板簧出现了。
根据相关数据显示，塑料做成的板簧总重量（包含金属接头）约为钢板弹簧的50%左右，可以大大减轻车辆的自重。
可轻则轻矣，承重几何呢？不少车主看到这样的板簧心底里直打鼓：它能承担住几吨十几吨甚至几十吨的载重么？遇上烂路的话能用下来一年么？
塑料板簧优势明显
其实，这种板簧虽然从本质上说属于塑料，但却不是传统意义上的塑料，它是一种复合材料，官方名称叫做“聚氨酯基体树脂玻璃纤维增强板簧”，是由增强型复合纤维和树脂基体通过一定的工艺合成在一起的。
可能这样说上去比较晦涩，我们打个比方：比如建筑材料中用到的水泥板，复合纤维呢就像是水泥板里的钢筋，提供强度和一定的抗拉伸性能，树脂基体则相当于水泥，保护钢筋的同时也能使水泥板变得更牢固，满足一般的运输还是没有太大问题的。
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