在航空科学中众所周知，能够悬停和/或慢速飞行的飞行器通常不太适合长距离高效巡航飞行。能够进行长距离高效巡航飞行的飞机的一个缺点是，这种飞机通常需要长跑道才能用于起飞和降落。当没有足够的空间用于必要的跑道时，这就会成为问题，这意味着可能无法使用此类飞机。需要新的系统和方法，通过这些系统和方法可以从解决这些问题的狭小空间中发射和回收原本需要长跑道的飞行器。
动力弹簧的设计可以解决展翼系统的回收问题，例如动力弹簧布置在滚筒的内部。在滚筒内部，动力弹簧固定到定子。撞击后，在检索过程中，动力弹簧迫缠绕定子，将缠绕物从滚筒传送到柔性捕获构件放出和缩回装置内的定子。固定翼飞机的动能被吸收后，动力弹簧用于缩回（即，反向支出）柔性捕获构件。
弹簧它们构成了飞机上许多零部件的支柱，例如，可伸缩托盘桌、行李箱门、扶手、楼梯和杯架都需要弹簧才能发挥作用。它们有助于打开和关闭许多没有它们就无法存在的组件——此外，更重要的是，弹簧也是飞机着陆系统的一些主要元件。它们还存在于允许导航的卫星天线和探测器中，对于需要为飞机加油的地面服务团队至关重要。
弹簧在航空航天中如此重要的部分原因是它们具有很强的抗压性。飞机需要坚固耐用的部件，不需要经常维护、升级或更换，但同时又非常精确。航空航天领域的许多应用都需要能够定期承受恶劣环境的能力，从每天在世界各地飞行的飞机到绕地球大气层运行的卫星。
