1.气门弹簧
气门弹簧受到高温和周期性高频交变力的作用。使用一段时间后，会产生磨损和塑性变形，削弱弹性力，导致阀门关闭不严格，引擎功率下降，排出烟雾，启动困难等。因此，要定期进行检查以及气门弹簧弹力。可将旧弹簧与新弹簧垫之间的小铁片，夹在工作台上副压缩比较，看其缩短程度。当新弹簧压缩到自己原来2/3长度时，若旧弹簧比新弹簧短2mm，应当进行更换。如果1H 没有备件，可以在旧弹簧垫上放2毫米左右的平垫，以弥补其弹性不足。常规工作情况下，气门控制弹簧可以使用2500～3000h后应更换。
2.喷油泵柱塞弹簧
喷油泵柱塞弹簧在周期性高频交变力作用下也会发生磨损变形，使其自由长度缩短，弹性力减弱。弹力作用减弱后，柱塞的回位速度可以减慢。像这样。发动机高速运转时，柱塞的往复运动不能与油泵凸轮的高速旋转运动保持协调关系，从而降低了柱塞的升程。供油量进行相应减少，造成影响发动机功率下降。因此，当柱塞弹簧使用3600～4500h后应及时更换。
3.出油阀弹簧
出油阀弹簧进行弹力作用减弱后。它会导致高压油严重泄漏，高压油管残余压力降低，油阀座不迅速，造成供油减少和供油不稳定，发动机工作弱和“车”.另外，还会使一个喷油器始喷无力，断油不干脆，出现后滴现象。结果，燃烧恶化，发动机过热，废气。所以，出油阀工作弹簧在使用3600-4500h后应更换，如有需要弯曲进行变形，更应得到及时通过更换。
