俄罗斯日益孤立的经济对电池材料的最大风险集中在该国首富控制的顶级北极镍的供应上。
俄罗斯是这种金属的主要生产国，随着世界汽车车队采用电池供电，这种金属的需求量很大。这意味着随着俄乌局势后全球企业重新调整关系，电动汽车行业面临重大风险。矿业巨头必和必拓集团此前警告镍供应冲击。
关键在于远在西伯利亚北部的巨型矿山，这些矿山最初是在斯大林时代挖掘的，现在由 MMC Norilsk Nickel PJSC 经营。诺里尔斯克生产了世界上 17% 的所谓“1 级”镍，这是一种更适合电池的高纯度形式，并且只能从其他几个地方大量采购。该公司由亿万富翁弗拉基米尔·波塔宁控制。
Benchmark Mineral Intelligence 分析师格雷格·米勒在电子邮件中表示：“我当然认为这次俄乌局势将产生进一步收紧 1 级可用性的连锁反应。” “许多客户——尤其是欧洲和北美的客户——要么不能或非常不愿意接受俄罗斯镍，从而推动了对替代来源的竞争。”
更昂贵的镍可能会加大对电池和汽车制造商的压力，这些制造商已经在努力应对成本飙升的问题——尤其是锂。
虽然诺里尔斯克主要向钢铁和合金行业供应镍，但在库存非常低的情况下，任何减少其出货量都会对所有镍市场产生连锁反应。
一位知情人士本周三表示，到目前为止，诺里尔斯克镍业的发货并未受到严重干扰。该人士表示，一些船东拒绝运输其镍，集装箱短缺令人担忧，但影响并不大，买家仍在购买这种金属。
俄罗斯在其他关键电池材料方面的份额并不大。它产生一些钴作为镍的副产品，它在锂、石墨和锰中的存在可以忽略不计。
