发布公告称公司于 2023 年 6 月 5 日接受机构调研，国泰君安李启文、恒识投资梁俊鸿、天风证券张磊 齐天翔参与。
具体内容如下：
问：公司在汽车行业市场占有率情况？
答：目前公开市场暂无弹簧产品市场占有率的权威统计数据。鉴于公司主要产品悬架弹簧用于国内汽车配套，因此公司悬架弹簧产品的市场容量以发布的国内乘用车产量数据为基础测算。公司悬架弹簧主要应用于国内乘用车新车装配，少量应用于汽车售后市场。按每辆乘用车配套 4 件悬架弹簧计算 , 在不考虑汽车售后市场的情况下，2022 年公司悬架弹簧的国内市场占有率测算为 17.78%。
问：产品单车价值在多少？
答：传统汽车悬架弹簧单车价值在 130-200 元左右，稳定杆在 120-160 元左右，新能源较传统汽车的单车价值有 20-30% 的提升。
问：制动簧单车价值？
答：不同类型的商用车轴数不同，用到的弹簧数量不一样。一根轴在 50 元左右。
问：除了汽车行业，还有其他哪些体量稍微大一些？
答：我们涉及的领域还有轨道交通、工业机器人、工程机械、农用机械等。
问：除了汽车行业，其他类别营收结构如何？
答：目前大部分是汽车行业，在其他领域上，包括轨道交通、工业机器人等，处于刚上量阶段，2023 年会有一定增长。
问：其他领域的新产品开发处于哪个节点？
答：这是一个不断开发不断上量的过程，俄乌战争影响了欧洲市场，从而也加快了我们的开发速度。
问：整个汽车行业，国产化率情况如何？
答：在国内，公司以及美力科技有公开数据，其他企业的数据无从获取，所以无法具体量化。
问：公司主要供比亚迪哪类产品？
答：主要为悬架弹簧，今年稳定杆也开始量产。
问：我们跟外资比是因为价格优势所以获得了订单吗？
答：公司凭借自身的技术优势、质量优势、研发优势、服务优势等，与上下游供应商和客户建立了长期稳定的合作关系，已形成了与公司发展相适应的稳定成熟的业务模式。
问：制动簧和悬架簧的发展方向不同的原因是？
答：公司在开发制动簧时瞄准的就是头部企业，从而公司的技术要求、管理要求和品控要求上也就会和头部企业一致。
问：公司在悬架弹簧这块已经处于相对稳定状态，后续在比亚迪、吉利这类客户上还会去增加份额吗？
答：公司这两年发展最快的是汽车产业，但我们的理念是不把一个产品过度集中在一个产业链里，就和不要把鸡蛋放在同一个篮子里的概念一样，需要进行风险分散，让整个产业结构更加安全，使得受某个行业的波动相对减弱。
问：公司的产能利用率是否还能进一步升？
答：公司的募投项目中 " 新增 8000 万只各类高性能弹簧及表面处理技改项目 " 预计在 2023 年第四季度有部分产能释放，最终在 2024 年度的第三或第四季度全部产能释放。" 高精度新能源汽车悬架弹簧智能化生产线项目 " 预计在 2024 年第一季度有部分产能释放，最终在 2025 年的第一季度全部建设完成。
问：工业机器人的配套价值是多少？
答：我们配套部分是在一组 1000 元左右。
问：公司整体的氛围、管理文化如何？
答：公司拥有一批经验丰富的管理和技术团队，多年来一直专注于弹簧行业的管理工作，核心成员保持较高的稳定性。团队在汽车弹簧研发、设计、生产、管理和销售方面的经验丰富，对下游行业客户的产品需求有着较为深刻的理解，对行业的发展趋势具有良好的专业判断能力。优秀、稳定的管理团队为公司的发展壮大打下了坚实的基础，成为公司核心竞争力的重要组成部分。在公司成长过程中，管理层引领企业有效把握弹簧行业发展方向，紧跟市场步伐，抓住市场机遇，取得了优良的经营业绩。公司还将通过不断优化管理人才资源配置，完善人才引进和职业发展机制，牢固公司管理竞争优势，在细分行业处于领先地位。
