厂区部分钢材库存情况。苗诗雨摄
本报（chinatimes.net.cn）记者苗诗雨 李贝贝 唐山报道
钢材市场传统消费旺季来临之际，笼罩在行业上空的“强冷空气”仍未消散。
近期《华夏时报》记者前往了华北地区钢铁重地河北唐山丰润区（下称“该地区”），实地走访了位于该区域的多个大型钢铁市场，“市场不好啊，好的时候这园区里几个库房都排长队。”该地区某大型钢铁市场一位司机向记者边说边叹气，“想着今年情况能好一点，实际最近往来的很多重卡车都空着。”
本该是钢材交易旺季却陷入极少订单出库的情况，钢铁市场遇“强冷空气”，需求低迷、订单下跌、价格震荡的情况仍存。根据国家统计局发布的1—4月规模以上工业企业利润数据，黑色金属冶炼和压延加工业利润同比下滑99.4%。5月份以来，更是有多家钢企密集发声称钢铁行业形势仍不乐观。
眼下，政策面、供需面持续博弈，钢铁价格“上蹿下跳”，钢铁市场“寒冬”何时过，年内钢铁市场行情能否回暖成为高度关注热点。
提货通道难见车辆
库房提货通道罕有车辆。苗诗雨摄
沉寂许久的钢材市场，在传统消费旺季到来时，实际市场交易情况仍难言乐观。
近期记者在上述地区实地走访看到，厂区内诸多钢材库房内罕见车辆，近乎百米的多条提货通道，仅有个位数装货车辆，路边停放多辆空置载货重卡，厂区库房前部分钢材贸易厂家的工作人员在聚集闲聊。
走访中，记者采访到厂区一位重卡司机，就钢铁行情司机向记者直言，“不好，没货。”据该名司机介绍，行情好的时候库房排队提货车辆能排满车道一圈，现在整个钢材价格不稳定，市场不好也接不到单。
当记者问到，大概几天能接一单以及一车货大概多少钱时，司机犹豫片刻后并未作答，只是和记者说了一句，“情况就是看到的这样了，货车司机拉货价格也是一天涨一天跌。”在现场调查过程中，记者留意到，园区道路两侧能看到多辆重卡，但多数未载货物或不见驾驶室有司机身影。
